A Câmara Municipal de Penápolis aprovou, por unanimidade, requerimento do vereador Júlio Caetano (PSD) que solicita à Agência Reguladora de Transporte do Estado de São Paulo (ARTESP) estudos e providências para a implantação do Desconto para Usuário Frequente (DUF) na praça de pedágio da Rodovia Marechal Rondon (SP-300), entre Penápolis e Glicério.
A proposta atende a uma demanda de moradores dos dois municípios, que mantêm intensa integração nas áreas econômica, comercial, educacional e de serviços públicos. Segundo o requerimento, as cidades estão separadas por cerca de 20 quilômetros, o que resulta em deslocamentos frequentes de trabalhadores, estudantes, empresários e outros usuários.
Para quem utiliza diariamente a rodovia, o pagamento da tarifa representa um custo significativo. Na avaliação do vereador, a adoção do DUF garantiria maior justiça tarifária aos usuários habituais, seguindo modelos semelhantes já implantados em outras concessões rodoviárias do Estado de São Paulo.
Júlio Caetano também argumenta que o desconto poderia contribuir para a segurança viária. Isso porque alguns motoristas optam por estradas vicinais e rotas alternativas para evitar o pagamento do pedágio. Essas vias, segundo o parlamentar, podem apresentar condições inferiores de segurança e ainda aumentar o tempo dos deslocamentos.
Outro ponto destacado no documento é a ausência de uma linha regular de transporte coletivo intermunicipal entre Glicério e Penápolis. A situação afeta principalmente trabalhadores, estudantes e moradores que dependem de transporte individual para acessar empregos, instituições de ensino, serviços públicos e atendimento de saúde.
Na avaliação apresentada à ARTESP, a implantação do DUF poderia reduzir os custos dos deslocamentos diários, estimular o uso da rodovia principal, diminuir o tráfego em estradas vicinais e aumentar a segurança dos usuários.
A medida também é apontada como uma forma de fortalecer a integração regional entre Penápolis e Glicério, contribuindo para o desenvolvimento econômico e social dos dois municípios e garantindo maior equidade tarifária para quem utiliza frequentemente o trecho da SP-300.
